近日，中國石化長城潤滑油在杭州召開了2019年商用車用油新品發(fā)布會(huì)。大會(huì)上，中國石化長城潤滑油副總經(jīng)理張春輝說道：“長城潤滑油不追風(fēng)口，我們始終步伐穩(wěn)健。”作為時(shí)下媒體圈較火熱的詞匯之一，從“共享經(jīng)濟(jì)”“新零售”到“P2P”“區(qū)塊鏈”，“站在風(fēng)口上，豬也能起飛”是對“風(fēng)口”受追捧程度較為生動(dòng)的描述。直言不追風(fēng)口，可以說是長城潤滑油企業(yè)的經(jīng)營理念，更是其對自身可持續(xù)發(fā)展能力的一種自信。
據(jù)悉，在2018年經(jīng)濟(jì)增速下行、市場競爭激烈的壓力之下，中國石化長城潤滑油依舊實(shí)現(xiàn)了總體銷量的持續(xù)增長，蟬聯(lián)中國潤滑油市場銷量的寶座。這背后的“秘籍”，我們或許可以從這場主打科技的新品發(fā)布會(huì)中找到答案。
向上突破科技天花板，賦能中國工業(yè)體系化建設(shè)
既是主打科技，發(fā)布會(huì)上自然少不了搶眼的科技新品。據(jù)中國石化長城潤滑油首席專家、科研總監(jiān)李萬英介紹，此次發(fā)布的長城尊龍L1500，加一次油可以跑十五萬公里，這種長換油技術(shù)放眼全球都沒有幾家企業(yè)能夠做到。如今，長城潤滑油與國際高端潤滑油企業(yè)同站一個(gè)平臺，甚至在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑。
敢于在技術(shù)上對標(biāo)國際高端油企，足見長城潤滑油對自身的科研實(shí)力有著強(qiáng)大的自信。中國石化長城潤滑油副總經(jīng)理張春輝表示：“作為一家科技驅(qū)動(dòng)型公司，長城潤滑油始終堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先的發(fā)展戰(zhàn)略。我們相信當(dāng)中國企業(yè)突破了科技的天花板，未來市場上中國品牌一定會(huì)獨(dú)樹一幟。”
近年來，中國在高端制造領(lǐng)域逐漸發(fā)力，高鐵復(fù)興號、C919國產(chǎn)大飛機(jī)、天鯤號造島神器等一系列“大國重器”接連問世，贏得了世界的矚目。我們知道越是高精尖的科技，應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的難度就越大，需要調(diào)動(dòng)的社會(huì)資源以及投入的人力物力就越多，這是一個(gè)體系化建設(shè)的過程。可以說中國高端裝備制造能取得今天的成績，背后離不開我國逐漸成熟的工業(yè)配套體系的支持。
以高鐵“復(fù)興號”為例，一輛高鐵動(dòng)車組上有4萬個(gè)零部件，需要600多家企業(yè)供應(yīng)。龐大的高鐵產(chǎn)業(yè)配套體系中，有提供緊固件的晉億實(shí)業(yè)，配套車軸的晉西車軸，供給車輪的太原重工，以及長城潤滑油提供的高鐵齒輪箱潤滑技術(shù)……眾多配套企業(yè)的努力，最終凝聚成了“復(fù)興號”這一張閃亮的中國名片。
中國是世界上工業(yè)品類較齊全的國家，大到“高鐵”、“飛機(jī)”，小到“螺絲釘”、“紐扣”，在中國都可以找到生產(chǎn)工廠。作為中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長城潤滑油不僅肩負(fù)著打破技術(shù)天花板，與中國高端制造同步發(fā)展，甚至超越其發(fā)展的重任，同時(shí)還需要滿足中國整個(gè)工業(yè)體系多樣化的潤滑需求。六十年來，長城潤滑油以航天潤滑為起點(diǎn)，自主研發(fā)21大類2000多種潤滑產(chǎn)品，成為了世界范圍內(nèi)潤滑產(chǎn)品線更為齊全的企業(yè)，能夠?yàn)椴煌袠I(yè)、不同設(shè)備提供潤滑服務(wù)。無論是技術(shù)還是產(chǎn)品，高端制造或是基礎(chǔ)工業(yè)，長城潤滑油都已經(jīng)做好了為中國工業(yè)的體系化建設(shè)與成長全面賦能的準(zhǔn)備。
向下緊抓市場機(jī)遇，向產(chǎn)業(yè)鏈更高端邁進(jìn)
近年來，環(huán)保和限載政策不斷收緊，柴機(jī)油高檔化是業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展方向,國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施更是給市場發(fā)出了明確的信號：柴機(jī)油市場即將迎來大變動(dòng)。李萬英在技術(shù)宣講中講到：“產(chǎn)品升級換代是長城潤滑油一直在做的事情，我們預(yù)估到2025年，CH-4及以下標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，市場占比會(huì)壓縮到10%。未來十年CK-4將是主流產(chǎn)品。”
柴機(jī)油市場的“東風(fēng)”已經(jīng)刮來，2019年更是被視為CK-4產(chǎn)品的春天，眾多國際知名潤滑油品牌紛紛入局，在CK-4產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力。面對市場激烈的競爭態(tài)勢，作為當(dāng)前中國潤滑油銷量領(lǐng)先的品牌，長城潤滑油應(yīng)該如何應(yīng)對?中國石化長城潤滑油營銷總監(jiān)孫海成表示：“我們歡迎市場競爭，正是在市場競爭中，讓我們互相不斷學(xué)習(xí)、適應(yīng)市場，提升技術(shù)水平，逐步完成了從跟跑、并跑再到領(lǐng)跑的提升。”
據(jù)悉，中國石化長城潤滑油如今在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品指標(biāo)、生產(chǎn)工藝等方面全部遵循著國際標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)、品質(zhì)上全面對標(biāo)國際潤滑油品牌，近年來獲得了越來越多國際龍頭企業(yè)的認(rèn)可：2016年，德國百年工業(yè)企業(yè)西門子向長城潤滑油拋出“橄欖枝”，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在高端裝備制造領(lǐng)域以及工業(yè)4.0解決方案的探索和實(shí)踐方面達(dá)成深度合作;2017年，長城潤滑油成為奔馳汽車首家中國潤滑油全球供應(yīng)商，一年內(nèi)通過了奔馳15個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油和9個(gè)變速箱油的24項(xiàng)規(guī)格認(rèn)證，技術(shù)實(shí)力和通關(guān)速度令奔馳方驚嘆。
事實(shí)上，無論是與西門子、奔馳等國際龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，還是第一時(shí)間抓住CK-4的市場機(jī)遇，背后都離不開企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)儲備。據(jù)李萬英介紹，在API(美國石油學(xué)會(huì))推出CK-4規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)后，長城潤滑油僅用了半個(gè)月就正式取得了該認(rèn)證，是國際首批、國內(nèi)首家獲得API CK-4規(guī)格認(rèn)證的企業(yè)。這種快速的科研發(fā)應(yīng)能力，源自長城潤滑油與眾多高端裝備企業(yè)同步設(shè)計(jì)、同步研發(fā)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成了“研發(fā)一代，儲備一代、應(yīng)用一代”的科研傳統(tǒng)。
在市場需求日趨多元化，呈現(xiàn)高速迭代效應(yīng)的時(shí)代，“科研前置”的方法論無疑是長城潤滑油開展市場競爭的一把利器，它賦予了長城潤滑油預(yù)見未來的慧眼和信心，對其主動(dòng)發(fā)掘市場需求，抓住市場機(jī)遇，快人一步研發(fā)推出有針對性的新品功不可沒。
以科技為引領(lǐng)，牢牢把握“第一生產(chǎn)力”的作用，不斷突破技術(shù)的天花板，全面領(lǐng)先市場和行業(yè)的發(fā)展步伐，是中國石化長城潤滑油長期引領(lǐng)潤滑油行業(yè)發(fā)展的重要原因，也是其能夠穩(wěn)坐中國潤滑油市場“銷冠”寶座的根本所在。
當(dāng)下，“風(fēng)口”一詞被媒體反復(fù)提及，被投資人追捧，被寫進(jìn)商業(yè)報(bào)告書，我們有必要反思，是否把太多的精力花在所謂的選擇方向、趨勢上，而忽略了如何在技術(shù)、服務(wù)、市場上用心把品牌做強(qiáng)做大。俗話說：打鐵還需自身硬，當(dāng)科技成果創(chuàng)造了全新的消費(fèi)需求，突破了技術(shù)上的天花板，或許品牌自身就會(huì)成為下一個(gè)“風(fēng)口”
