隨著油品質(zhì)量等級的迅速提高，功能添加劑趨向由單劑向復(fù)合劑轉(zhuǎn)變。復(fù)合劑的性能不僅依靠單劑質(zhì)量的提高，還需通過添加劑復(fù)合規(guī)律掌控，確定各元添加劑相互間協(xié)和作用的研究來實現(xiàn)。實際上復(fù)合劑的開發(fā)過程其實就是潤滑油配方技術(shù)的研究過程。復(fù)合劑就是把潤滑油所需要的各種單一功能劑有效的組合形成的一種具備多種功能的添加劑。它不同于具有一種以上的性能的單劑，如具有稠化能力的無灰分散劑、具有抗氧化性能的抗磨劑等。需要注意的是復(fù)合劑主要指主劑的復(fù)合，（稠化劑一般不列入復(fù)合劑范疇，而抗泡劑、降凝劑則往往另加）。例如T50xx液壓油復(fù)合劑就是選用抗磨劑、抗氧劑、防銹劑及摩擦改進(jìn)劑等多種主要單一功能劑經(jīng)過平衡評定而調(diào)制的復(fù)合劑。它同時具備抗氧、防腐、防銹和抗磨性能，并具有過濾性、抗乳化性和水解安定性。又如T30xx汽油機(jī)油復(fù)合劑選用了清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等多種單劑，經(jīng)過平衡評定調(diào)制而成。它同時具備了汽油機(jī)油所需要各種性能。

　　工業(yè)潤滑油廠家稱當(dāng)然，由于潤滑油的品種繁多，按照質(zhì)量等級、使用特性，即便同一類油品也各色各樣。如液壓油就可分為抗磨液壓油、高壓抗磨液壓油、低溫液壓油、無灰抗磨液壓油和阻燃液壓油等。汽油機(jī)油、柴油機(jī)油按質(zhì)量等級可分為SJ、SL、SN, CF-4、CH-4、CI-4等等。所以復(fù)合添加劑也有相應(yīng)系列產(chǎn)品。潤滑油復(fù)合添加劑分組表：

　　使用或生產(chǎn)復(fù)合添加劑的好處在于：首先是它形成一種良好的社會分工，對于潤滑油生產(chǎn)企業(yè)來說，可以簡化原材料采購、簡化生產(chǎn)步驟、容易保證產(chǎn)品質(zhì)量及批次產(chǎn)品的統(tǒng)一性。但使用復(fù)合劑尤其是進(jìn)口復(fù)合劑易產(chǎn)生依賴性并可能被技術(shù)壟斷和價格壟斷，使技術(shù)受制于人。除此之外，選擇復(fù)合劑還必須要考慮基礎(chǔ)油的采用問題，因為同樣的復(fù)合劑在不同基礎(chǔ)油中效果并不一樣。因此使用復(fù)合劑還必須對其大致構(gòu)成有所了解，盡可能知其所以然。企業(yè)生產(chǎn)復(fù)合劑就是一個研究開發(fā)潤滑油配方的全過程。單劑的質(zhì)量、性能，多種功能劑的配伍性以及載體油料的品種、含量都必須在精心考慮之列，復(fù)合劑的生產(chǎn)決不是簡單的混合調(diào)配。

　　復(fù)合劑在生產(chǎn)方面存在的薄弱環(huán)節(jié)：由于受原材料質(zhì)量的影響在復(fù)合劑生產(chǎn)過程中其質(zhì)量往往不易直觀控制，只能定量，常難以定性。另外成品復(fù)合劑的質(zhì)量同樣難以控制。因為復(fù)合劑的出廠質(zhì)保書僅僅反映一些常規(guī)理化指標(biāo)，其真正的功能只能通過臺架試驗或模擬試驗來確定，而事實上很多企業(yè)不會也不可能做到這些，因為代價太高。有些添加劑生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品推薦上往往推出一種復(fù)合劑可以包攬某一類油品的各種等級需求，僅需改變加入量。比如xxxx復(fù)合劑加入量為SJ: 8.5%、SH: 8.0%、SG: 7.6%、SC升到SG: 增加6.0%。又如xxxx復(fù)合劑加入量為CH-4/SL：8.3%、CC升到CH-4/SJ: 增加10%。其實有誤導(dǎo)的嫌疑，因為有些油品它的升級產(chǎn)品與低、中級產(chǎn)品性能差別很大，并不是簡單的增加含量就可以達(dá)到要求。